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印度製 2500美元Tata Nano「限量供应」?搞什幺鬼!

2020-06-22 03:28 来源于:shenmy 我要评论(854)

Tata Nano,堪称全球最便宜的轿车,七月将正式上市,基本款自2,500美元起跳,但是,近期Tata「限时订车、限量供应保证车价」,究竟是怎幺一回事?

印度Tata主席Ratan Tata,现年71岁时,终于实现6年前许下的人生梦想,那就是推出一款印度人买得起的国民轿车Tata Nano。近期Ratan Tata开心的宣告,自2009年7月起,Nano将正式在印度量产供货了。

据「英国金融时报」指出,Tata Nano生产计画是Ratan Tata一手策画的,车价订的漂亮,几乎是印度最便宜车Maruti 800约4,000美元的一半价格,立即跃升为全球最低价轿车。而另一款东欧罗马尼亚便宜车Dacia Logan,在印度售价达10,000美元。

据「BusinessWeek」指出,Tata 2009年3月底公布,Nano入门车售价123,360卢比(约2,462美元)。此价格正好落在机车约1,000美元及便宜汽车约5,000美元中间,打破全球低价车的记录。不仅价格吸引人,该车犹若美国Ford Model T、德国VW Beetle的国民车意义,更撼动了印度11亿人口的心。

不过,正当印度人高喊「二轮换四轮的时代终于来临了」时,Tata竟然针对Nano公布了一个「限时订车、限量交车」的活动?

印度製 2500美元Tata Nano「限量供应」?搞什幺鬼!印度Tata主席Ratan Tata,虽然2,500美元的Tata Nano,每辆车的获利有限,但是上市前的「限时订车、限量供应保证车价」策略,应可让已出现亏损的Tata「先赚先赢」了。

 限时订车、限量交车

据「Bloomberg」报导指出,Tata主席Ratan Tata表示,Nano将自到4月25日开始接订单。据指出,消费者必须付清全额代表已订车,一共3种车款,车价自123,360卢比(2,500美元)起。

值得注意的是,「Bloomberg」指出,Tata将于这些在期限内订车的消费者中,抽出10万名準车主,这些将是七月起首批交车及拥有保证交车价格的幸运儿。据「Wheels.ca」报导也指出,2,500美元成交价仅限首批10万名车主,由于产量供应不及,于4月订车期订车的消费者,有可能要等到2010年以后才拿得到车。

据了解,七月起量产Tata Nano的Pantnagar厂的年产能力约5万到6万辆,新厂可能要2009年底或者2010年初才能正式运作量产,新厂年产量可达约25万辆。

Tata也安抚没有被抽中,但候车期将较久的订车者。据了解,Tata表示,没被抽中首批10万辆轿车的人,交车候车期如1~2年间,将付8.5%的订车利息,等待更久的,将付8.75%订车利息。这个情况,倒是有点像Tata先跟準车主付利息借钱呢!

弔诡的是,Tata明明知道如果2009年7月起交车,必然供不应求,而且,Tata原本预订2008年第4季起量产Nano,已延到2009年7月,或者再等到2010年年产25万辆新厂正式开工后,再宣告上市也可以,反正都是延后推出,差别不大,车市这样的例子也常见。

印度製 2500美元Tata Nano「限量供应」?搞什幺鬼!首批销售採限时又限量Tata Nano,还没上市就已经话题不小,先买先赢似乎是这波不景气中另类的销售策略。

供不应求+保证车价=先赚先赢

极有可能的是,供不应求是Nano量产前最好的宣传,加上Tata又订出订车期限及首批交车限量策略,加速吸引原本对Nano有兴趣的消费者,先下订车金额,以免夜长梦多。

印度消费者最担心的,或许不是何时拿车,而是车价是否会突然升高。因为Nano的车价相当于一个印度警察的年收入,Nano如果涨500美元,等于要多支出2个月不吃不喝的工资,代价不小。Nano的超低车价,绝对是印度消费者购车与否的关键。这一波保证车价策略,可是扩张Nano订车量的主要助力。

对于已出现罕见亏损的Tata而言,在不用先出货,但可以先收钱的前提下,这次可是现金大笔入袋的好机会。虽然2,500美元的Tata Nano,每辆车的获利有限,但是该上市前的「限时订车、限量供应保证车价」策略,应可让Tata「先赚先赢」了。

印度製 2500美元Tata Nano「限量供应」?搞什幺鬼!Ratan Tata许下製造一款印度人买得起的国民轿车Tata Nano,其意义就跟各车厂国民车一样,颇具历史价值。
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